截齒、齒座、齒套這三者之間有什么聯(lián)系?看看這篇文章就知道了!?接下我們一起來看看吧!

1、截齒、齒座、齒套三者一體

大家都知道，截齒是屬干安裝在采煤機(jī)上和掘進(jìn)機(jī)上的重要機(jī)械零部件，但是機(jī)械設(shè)備如果沒有齒座的話，截齒就無法進(jìn)行安裝。在采煤機(jī)這個(gè)

機(jī)械設(shè)備上，將截齒齒柄放入齒套里，我們再一起將兩個(gè)設(shè)備裝進(jìn)齒座中，焊接在采煤機(jī)螺旋滾筒上的接卸配件是齒座，這樣的話，我們在角螺

旋滾筒進(jìn)行工作的時(shí)候，截齒就可對煤巖進(jìn)行切割。

2、截齒齒座的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新

在我國，目前普遍使用的截齒有兩個(gè)種類，第一種就是齒套安裝在內(nèi)孔中可以自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的，因?yàn)辇X座內(nèi)部的快速磨損會導(dǎo)致齒座工作過早的

失效，這樣子就會嚴(yán)重影響采掘機(jī)械的工作效率。另一種是在齒套上，相對于齒座轉(zhuǎn)動(dòng)的主平面上加鍵，在齒座的大端主平面上的斷面上進(jìn)行開

切鍵槽。這樣子的話會增加齒座的制作難度，并且難以推廣。

對此，可采用耐磨焊條，將齒座內(nèi)孔兩端向內(nèi)凹的圓臺臺肩部位堆焊的結(jié)構(gòu)，而且在堆焊填充層時(shí)可堆焊略高出其內(nèi)孔尺寸。再將堆焊層高出內(nèi)

孔的多余尺寸在車床上車掉，同時(shí)堆焊層產(chǎn)生加工硬化，其硬度大大提高。

3、截齒在工作的過程中，需要承受巨大的壓應(yīng)力，以及剪切力和沖擊負(fù)荷，所以，就很容易磨損，也因此，它就成為了更換量非常大的煤礦機(jī)械

零件之一，我們要做好截齒的強(qiáng)化工作。

要處理好這個(gè)問題也是有一些方法的。比如，可以采用熱噴涂方式，可以采用等離子熔覆，可以采用激光熔覆，可以采用堆焊方式，還可以采用等

離子束表面冶金的方式來進(jìn)行。

采用釬焊方法熱處理也是保證截齒質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)之一?，F(xiàn)在截齒的釬焊熱處理可以說是融為一體，它其實(shí)是采用真空爐加熱，使釬焊好的截齒不

經(jīng)過空冷直接淬火，釬焊、熱處理一次完成。

我們要做好截齒的可靠性，很好的提高它的可靠性，降低煤截齒損耗占煤成本中的比例，這樣才能有效的提高煤機(jī)的有效工作時(shí)間。加強(qiáng)煤截齒的

強(qiáng)化技術(shù)，也就能夠很好的提高煤截齒的性能.

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