1月25日10時(shí)18分，搭載著建材、工業(yè)機(jī)械、汽車配件等43個(gè)車廂貨物的列車，從臨沂站開出駛向俄羅斯的莫斯科和白俄羅斯的明斯克。記者獲悉，該班列運(yùn)輸時(shí)間比普通貨車壓縮6-10天，比水運(yùn)快30天左右，是臨沂推進(jìn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略開辟的第四條國際貨物班列線路。

　　據(jù)了解，該班列實(shí)行雙向?qū)﹂_，從臨沂站發(fā)出，經(jīng)滿洲里出境，到站莫斯科或明斯克。返程從明斯克或莫斯科出發(fā)，經(jīng)滿洲里或二連浩特口岸入境，直達(dá)臨沂站。運(yùn)輸總里程9922公里，運(yùn)行時(shí)間16天。

　　據(jù)臨沂車務(wù)段貨運(yùn)中心副主任徐才苓介紹，初期每月對(duì)向開行1列，三個(gè)月后根據(jù)運(yùn)輸需求，將每月對(duì)向開行2至4列，并可根據(jù)客戶運(yùn)輸需求加掛車輛擴(kuò)編。班列全部采用集裝箱運(yùn)輸，便于兩端鐵路裝卸作業(yè)和接取送達(dá)，減少因裝卸而導(dǎo)致的貨物破損和丟失，還具有運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)惠、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

　　近年來，臨沂至德國漢堡、巴基斯坦瓜達(dá)爾、烏茲別克斯坦塔什干和俄羅斯莫斯科(白俄羅斯明斯克)等國際貨物班列相繼開行，構(gòu)建了鐵路物流跨國新通道，使臨沂更加緊密地融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。