這是一個萬物互聯(lián)的智能的時代，無論什么行業(yè)，什么品牌，“智能”幾乎成了他們的共同賣點(diǎn)，凡裝備者，不談智能，似乎并不能稱得上是高大上。在“中國制造2025”中，智能生產(chǎn)是“智能制造工程”的主戰(zhàn)場；生產(chǎn)模式變革是“制造業(yè)服務(wù)化行動計劃”的主戰(zhàn)場，而智能裝備則是“高端裝備創(chuàng)新工程”的主戰(zhàn)場。   　　智能裝備是高端裝備的核心，是制造裝備的前沿和制造業(yè)的基礎(chǔ)，已成為當(dāng)今工業(yè)先進(jìn)國家的競爭目標(biāo)。作為高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，發(fā)展智能裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源資源消耗，實(shí)現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。   　　目前，我國正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，加快發(fā)展以智能制造裝備為代表的高端裝備制造業(yè)，用高端制造裝備改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為增強(qiáng)我國制造業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的重要著力點(diǎn)。   　　《中國制造2025》明確提出，“要加快推動新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平”。如今，隨著“中國制造2025”的全面實(shí)施，我國智能制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個全新的蓬勃發(fā)展時期。   　　盡管成績凸顯，但傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱是不爭的事實(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性、安全性等與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品仍有較大差距。   　　“當(dāng)我們把一個個引以為豪的裝備拆解開來，越往下拆，發(fā)現(xiàn)的問題就越多。”機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長石勇說，“以工業(yè)機(jī)器人為例，機(jī)器人的關(guān)節(jié)用RV減速機(jī)，90%以上被日本帝人精機(jī)公司壟斷。有人講，日本人說跪，全球機(jī)器人沒有幾個能站著……”   　　很多關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，我國無力自主研發(fā)，技術(shù)掌握在發(fā)達(dá)國家企業(yè)手中。利用關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件遏制我國企業(yè)的發(fā)展，便成為國外企業(yè)限制中國制造業(yè)發(fā)展的重要手段。   　　智能制造裝備產(chǎn)業(yè)在我國起步晚，國內(nèi)的優(yōu)勢企業(yè)數(shù)量少，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)小，競爭力弱，缺乏具有國際競爭力的骨干企業(yè)。少數(shù)企業(yè)發(fā)展到一定實(shí)力，在國內(nèi)市場已能面對國際大企業(yè)的直接競爭，但跨入國際市場競爭的企業(yè)仍較為少見，競爭力較為薄弱。   　　智能裝備產(chǎn)業(yè)的浪潮已到，傳統(tǒng)制造業(yè)的升級空間巨大。智能裝備制造的發(fā)展要堅持走自主創(chuàng)造的道路。從中國制造到中國創(chuàng)造，這是應(yīng)對未來國際競爭繞不過去的環(huán)節(jié)。中國制造企業(yè)的整體躍升，首先要過的不是技術(shù)門檻，不是資金門檻，而是創(chuàng)新門檻。只有把核心技術(shù)掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發(fā)展的主動權(quán)。