采煤機斜切進(jìn)刀→割頂?shù)?rarr;移架→割底刀→清煤→ 推前后運輸機→放煤→斜切進(jìn)刀→割頂?shù)?rarr;移架→割底刀→推前后部運輸機→放煤→挑頂→循環(huán)結(jié)束。

一、綜采放頂煤工藝流程綜述：

放頂煤開采的生產(chǎn)效率和煤炭采出率一方面取決于頂煤的冒落是否充分，另一方面取決于是否能將冒落的頂煤盡可能多地順利放出。在頂煤冒放性較好的條件下，頂煤的采出率及放頂煤效果取決于合理的放頂煤工藝參數(shù)的確定。

放頂煤工藝主要包括初末采放煤工藝、放煤步距、放煤方式、端頭放煤。

(一) 初采和末放采放煤工藝

工作面在初放期間根據(jù)綜采放頂煤采煤工藝 ,對工作面后方頂板, 在不自然垮落時,采用強制放頂煤工藝 ,將頂板爆破下來,并控制放煤量，留好足夠的墊層，從而完成整個采煤循環(huán),不僅實現(xiàn)頂煤放出的目的,同時也可減輕發(fā)生大面積冒頂時的破壞性。

初次放頂采用深孔爆破,在架前利用電鉆進(jìn)行鉆孔,孔徑100mm,采用直徑90㎜，長度400㎜，一根2Kg的二級煤礦許用膨化硝銨炸藥，人工裝藥,填充炮泥,然后進(jìn)行爆破。 工作面根據(jù)煤層不同的硬度,施工不同的鉆孔角度、深度及確定裝藥量。

工作面一般在距停采線10米的左右停止放頂煤，并開始鋪設(shè)頂網(wǎng)。

(二)放煤步距

嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程對頂煤進(jìn)行充分破碎，但要留好保護(hù)層，通常采用一采一放。

(二) 放煤方式

采用多輪、間隔、順序等量放煤。放煤順序從低板到頂板隔架均勻放煤每架放煤控制在一定時間內(nèi)，放煤順序按6、4、

2、號等放煤口順序放煤，然后再按5、3、1、號等放煤口順序放煤，這樣反復(fù)進(jìn)行兩、三輪，將煤放完，盡量使頂煤保持均勻下降，以減少混矸。

(三) 端頭放煤

頂板處的端頭支架在放煤時控制放煤量，不可過多放煤避免頂板矸石過早竄入架后，影響原煤采出率。

二、綜采采煤機工藝流程綜述：

綜采工作面采用中部斜切進(jìn)刀，其特點是輸送機彎曲段在工作面中部，操作過程為：1、采煤機割煤至工作面右端。

2、空牽引至工作面中部，沿輸送機彎曲段 斜切進(jìn)刀，割煤至工作面左端。3、移直輸送機，采煤機割工作面右端，工作面右端移近煤壁，恢復(fù)初始狀態(tài)。

采用該方式，工作面工程規(guī)格質(zhì)量不易保證。

三、綜采液壓支架移架工藝流程綜述：

綜采工作面采用單架依次順序方式，，支架按當(dāng)班要求從機頭或機尾按順序依次移架，移動步距等于截深，支架移成一條直線。

四、綜采端頭支護(hù)工藝流程綜述：

根據(jù)工作面實際頂?shù)装迩闆r，工作面運輸巷端頭原則上采用ZFG5400-19/35 型液壓支架和鉸接梁配合3.5米液壓單體支柱支護(hù),當(dāng)端頭變寬時可以加鉸接梁以增加支護(hù)強度，軌道巷端頭采用ZF5600/19/38 型液壓支架支護(hù)端頭, 當(dāng)B3端頭寬度變大時，也是采用鉸接梁配合液壓單體進(jìn)行支護(hù)。采煤機割煤后，支架依次前移，再推移轉(zhuǎn)載機，回撤尾巷滯后的單體與鉸接梁。

兩巷超前支護(hù)雙排10米采用十字鉸接梁(十字鉸接梁尺寸：1.0m×1.0m)配合一字鉸接梁(一字鉸接梁長度1.0m)縱向方向和單體液壓支柱配合支護(hù),為“+ — + — +”的組合形式，排距1.0m，每個十字梁和縱向一字梁下必須有單體支柱支撐，每根單體液壓支柱要穿柱靴，并達(dá)到初撐力,單排支護(hù)20米采用鉸接梁配合單體穿鞋支護(hù)。